Mode moteur

Localisation : METZ

Bouton mode au comodo gauche S sport ou E éco. Ce qu'en dit Dan Moto-Addict notre ami Suisse...

"Alors non, il n'y a aucune différence. Pourquoi ? Parce que tout simplement ce bouton n'est relié à rien sur les Changjiang. Le commodo gauche (comme le droit d'ailleurs) Sont des commodos standards utilisés sur plusieurs marques de motos fabriquées en Chine. Sur des motos et non des side-cars Changjiang ce bouton à une influence sur la puissance du moteur, mais là pas du tout. Ceux qui voient une différence ne font qu'accréditer la thèse tu tape à l'oeil qui bluffe les esprits trop ouverts au marketing. Pour contrôler tout cela, mets toi en 4ème, regarde les tours minutes et la vitesse, active le mode S et vois si oui ou non tu as une différence de fonctionnement."

Localisation : Saint Donat sur l'Herbasse Drôme (26)

intérressant , est ce que quelqu'un a regardé si ce commutateur est cablé quelquepart , pour l'utiliser pour une autre fonction ?

Localisation : Saint Donat sur l'Herbasse Drôme (26)

D'après le schéma ( merci dégripoil) le bouton E/S prend une polarité (- ) commune au contact de la poignée d'embrayage et l'envoie s'il est activé à la borne 12 de l'ECU.
Pour l'utiliser à d'autres fins il faudrait pouvoir récupérer les 2 fils de ce bouton pour en relier un à un (+) et le distribuer sur un relais ou autre...
mais où est faite la jonction avec le connecteur d'embrayage ?

» puissance moteur?